INTERNATIONALE LUCHTHAVEN ANTWERPEN
Vlucht Tijd Bestemming Terminal Status
TB2691 08:15 TANGER Vertrokken om 08:12
TB1101 12:55 ALICANTE Vertrokken om 13:05
KL0219 14:15 LONDON CITY Vertrokken om 14:07
WP0120 14:15 LONDON CITY Vertrokken om 14:07
KL0221 17:50 LONDON CITY Vertrokken om 17:45
WP0140 17:50 LONDON CITY Vertrokken om 17:45
Vlucht Tijd Bestemming Terminal Status
TB2602 06:45 NADOR Geland om 06:35
TB1102 11:55 ALICANTE Geland om 12:01
KL0220 16:55 LONDON CITY Geland om 16:56
WP0121 16:55 LONDON CITY Geland om 16:56
KL0222 20:25 LONDON CITY
WP0141 20:25 LONDON CITY
TB2692 22:30 TANGER

Trafiekcijfers 2019-2018-2017-2016-2015

De Internationale Luchthaven van Antwerpen verwelkomde 306.330 passagiers in 2019 een stijging van 2,7% tegenover 2018. Het aantal bewegingen daalde met -7.8% tot 36.372 in vergelijking met 2018. Op vlak van cargo steeg het aantal ton vracht met 6,1% in 2019, goed voor 2.604 ton.

2019 2018 2017 2016* 2015
Aantal passagiers 306.330 298.403 273.130 276.311 221.155
Aantal bewegingen 36.372 39.495 37.511 41.403 45.301
 Vrachtvervoer (ton) 2.608 2.454  2.200  2.181  3.432


*Door de impact van de aanslagen op 22 maart 2016 op Brussels Airport stelden we een piek vast voor de maanden maart en april 2016 , waarbij de luchthaven 20.000 extra passagiers verwelkomde. Heel wat vluchten werden vanuit Antwerpen geopereerd als alternatief voor de luchthaven van Zaventem door de aanslagen.


Trafiekcijfers december 2019

Vergelijking tussen december 2019 en december 2018

Passagiers
20.623 in december 2019 t.o.v. 15.898 in december 2018 (verschil: +29,7%)

Bewegingen

2.353 in december 2019 t.o.v. 2.257 in december 2018 (verschil: +4,3%)

Vracht/ton
152 ton in december 2019 t.o.v. 120 ton in december 2018 (verschil: +23,3%)


Om verwarring te vermijden bij de interpretatie van de statistieken, is het nuttig om te weten dat steeds het aantal vluchtbewegingen van vliegtuigen in de luchthaven wordt vermeld, niet het aantal vertrokken vluchten. Een vlucht bestaat dus altijd uit twee bewegingen: het opstijgen en de landing. Bij oefenvluchten worden vaak touch-and-go-oefeningen uitgevoerd. Een touch-and-go is een specifiek trainingsmanoeuvre waarbij het vliegtuig neerkomt, kort de landingsbaan raakt en dan weer opstijgt. Elk touch-and-go-manoeuvre bestaat uit twee bewegingen, maar een touch-and-go wordt voor de milieuvergunning van de luchthaven als één vlucht beschouwd.


 

LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN

Antwerpen - Malaga | TUI fly


CEO Marcel Buelens op de koffie bij Radio 1 (2:21:06-2:29:06 en 2:34:50 – 2:48:45) Klik op onderstaande link om het integrale fragment te beluisteren

https://bit.ly/2QW53Vo