INTERNATIONALE LUCHTHAVEN ANTWERPEN
Vlucht Tijd Bestemming Terminal Status
KL0221 17:40 LONDON CITY Vertrokken om 17:34
WP0140 17:40 LONDON CITY Vertrokken om 17:34
Vlucht Tijd Bestemming Terminal Status
KL0222 20:20 LONDON CITY Geland om 20:04
WP0141 20:20 LONDON CITY Geland om 20:04

Trafiekcijfers 2019-2018-2017-2016-2015

De Internationale Luchthaven van Antwerpen verwelkomde 306.330 passagiers in 2019 een stijging van 2,7% tegenover 2018. Het aantal bewegingen daalde met -7.8% tot 36.372 in vergelijking met 2018. Op vlak van cargo steeg het aantal ton vracht met 6,1% in 2019, goed voor 2.604 ton.

2019 2018 2017 2016* 2015
Aantal passagiers 306.330 298.403 273.167 276.311 221.155
Aantal bewegingen 36.372 39.465 37.509 41.403 45.301
 Vrachtvervoer (ton) 2.608 2.454  2.200  2.181  3.432


*Door de impact van de aanslagen op 22 maart 2016 op Brussels Airport stelden we een piek vast voor de maanden maart en april 2016 , waarbij de luchthaven 20.000 extra passagiers verwelkomde. Heel wat vluchten werden vanuit Antwerpen geopereerd als alternatief voor de luchthaven van Zaventem door de aanslagen.


Trafiekcijfers augustus 2020

Vergelijking tussen augustus 2020 en augustus 2019

Passagiers
12.415 in augustus 2020 t.o.v. 33.379 in augustus 2019 (verschil: -62,8%)

Bewegingen
2.889 in augustus 2020 t.o.v. 3.709 in augustus 2019 (verschil: -22,1%)

Vracht/ton
108 ton in augustus 2020 t.o.v. 298 ton in augustus 2019 (verschil: -63,8%)

Vergelijking tussen 2020* en 2019*

Passagiers
76.411 in 2020* t.o.v. 198.410 in 2019* (verschil: -61,5%)

Bewegingen
17.640 in 2020* t.o.v. 24.359 in 2019* (verschil: -27,6%)

Vracht/ton
573 ton in 2020* t.o.v. 1.725 ton in 2019* (verschil: -66,8%)

*(periode: januari – augustus)

 

 


Om verwarring te vermijden bij de interpretatie van de statistieken, is het nuttig om te weten dat steeds het aantal vluchtbewegingen van vliegtuigen in de luchthaven wordt vermeld, niet het aantal vertrokken vluchten. Een vlucht bestaat dus altijd uit twee bewegingen: het opstijgen en de landing. Bij oefenvluchten worden vaak touch-and-go-oefeningen uitgevoerd. Een touch-and-go is een specifiek trainingsmanoeuvre waarbij het vliegtuig neerkomt, kort de landingsbaan raakt en dan weer opstijgt. Elk touch-and-go-manoeuvre bestaat uit twee bewegingen, maar een touch-and-go wordt voor de milieuvergunning van de luchthaven als één vlucht beschouwd.