Trafiekcijfers 2015-2021
De Internationale Luchthaven van Antwerpen verwelkomde 146.858 passagiers in 2021 een stijging van 66,8% tegenover 2020. Het aantal bewegingen steeg met 60.3% tot 42.181 in vergelijking met 2020. Op vlak van cargo steeg het aantal ton vracht met 87,1% in 2021, goed voor 1.145ton.
| |
2021 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016* |
2015 |
| Aantal passagiers |
146.858 |
88.036 |
306.330 |
298.403 |
273.167 |
276.311 |
221.155 |
| Aantal bewegingen |
42.181 |
26.307 |
36.372 |
39.465 |
37.509 |
41.403 |
45.301 |
| Vrachtvervoer (ton) |
1.145 |
611 |
2.608 |
2.454 |
2.200 |
2.181 |
3.432 |
*Door de impact van de aanslagen op 22 maart 2016 op Brussels Airport stelden we een piek vast voor de maanden maart en april 2016 , waarbij de luchthaven 20.000 extra passagiers verwelkomde. Heel wat vluchten werden vanuit Antwerpen geopereerd als alternatief voor de luchthaven van Zaventem door de aanslagen.
TRAFIEKCIJFERS april 2022
Vergelijking tussen april 2022 en april 2019
Passagiers
23.354 in april 2022 t.o.v. 25.527 in april 2019 (verschil: -4,8%)
Bewegingen
3.534 in april 2022 t.o.v. 3.139 in april 2019 (verschil: +12,6%)
Vracht/ton
185 ton in april 2022 t.o.v. 189 ton in april 2019 (verschil: -2,1%)
Vergelijking tussen 2022* en 2019*
Passagiers
68.145 in 2022* t.o.v. 72.827 in 2019* (verschil: -6,4%)
Bewegingen
15.299 in 2022* t.o.v. 10.290 in 2019* (verschil: +48,7%)
Vracht/ton
542 ton in 2022* t.o.v. 618 ton in 2019* (verschil: -12,3%)
*(periode: januari – april)
Om verwarring te vermijden bij de interpretatie van de statistieken, is het nuttig om te weten dat steeds het aantal vluchtbewegingen van vliegtuigen in de luchthaven wordt vermeld, niet het aantal vertrokken vluchten. Een vlucht bestaat dus altijd uit twee bewegingen: het opstijgen en de landing. Bij oefenvluchten worden vaak touch-and-go-oefeningen uitgevoerd. Een touch-and-go is een specifiek trainingsmanoeuvre waarbij het vliegtuig neerkomt, kort de landingsbaan raakt en dan weer opstijgt. Elk touch-and-go-manoeuvre bestaat uit twee bewegingen, maar een touch-and-go wordt voor de milieuvergunning van de luchthaven als één vlucht beschouwd.
